1. 核心定位 发动机进气系统的关键传感组件，安装在进气歧管、空气流量计（MAF）或涡轮 intercooler 之后。实时监测进气空气温度并将信号传输至 ECU，协助调整空气-燃油比（A/F）和点火时机。这避免了冷启动困难和高温爆震，优化了燃油消耗（减少 3%-5%），并与自然吸气、涡轮增压燃油车辆及混合动力车辆兼容。 2. 核心功能 宽范围监测：温度范围为 -40℃ 到 120℃（高增压型号可达 150℃），在正常温度下精度为 ±1℃。NTC 热敏电阻确保精确性。 超快响应：响应时间 ＜100ms，支持模拟/数字输出，ECU 通信延迟 ≤5ms。 故障诊断：在开路/短路/过度偏差的情况下生成故障代码（例如，P0112/P0113），便于故障排除。 环境适应性：PBT + 玻璃纤维外壳（耐 150℃），镀镍黄铜探头，IP6K8 保护，抗振动和电磁干扰。 3. 核心优势 高可靠性：经过 1000 次高低温循环后无性能下降；使用寿命 ≥5 年 / 150,000 km。 全面合规：获得 IATF16949 和 ISO 14001 认证；符合 RoHS、中国国家排放标准 VI 和 CARB 标准。 易于安装：通用螺纹接口，支持独立/集成设计；可直接替换原装备件（OE）。 广泛兼容：与自然吸气、涡轮增压发动机及混合动力车辆的进气系统兼容。 4. 适应性 车辆覆盖：覆盖乘用车、商用车和特种车辆。 场景适应：适用于多种安装位置；可定制线束、信号协议和最大温度测量范围。 5. 服务支持 请联系客户服务获取技术参数和适配清单。提供免费安装和校准指导及售后培训。