1. Posicionamiento Central Un componente clave de detección para sistemas de fluidos automotrices, utilizado principalmente para monitorear la diferencia de presión entre dos puntos (por ejemplo, colector de admisión y atmósfera, dentro y fuera del riel de combustible, antes y después del Filtro de Partículas Diésel (DPF)). Convierte señales de presión diferencial en señales eléctricas y las transmite a la ECU o sistema de control dedicado, ayudando a regular la entrada de aire del motor, la presión de inyección de combustible y el tiempo de regeneración del DPF. Previene la insuficiencia de entrada de aire, la presión de combustible anormal o el taponamiento del DPF, y es compatible con los sistemas de potencia y emisiones de vehículos de combustible y vehículos de nueva energía (por ejemplo, sistemas de celdas de combustible de hidrógeno). 2. Funciones Centrales Monitoreo Preciso de la Presión Diferencial: Rango de medición -10kPa a 100kPa (hasta 500kPa para modelos personalizados), precisión ±1% FS (escala completa). Adopta un chip de sensor MEMS (Sistemas Microelectromecánicos) para capturar en tiempo real pequeños cambios de presión diferencial (resolución mínima 0.1Pa); Respuesta Rápida de Señal: Tiempo de respuesta ＜200ms, soporta salida analógica (0-5V/4-20mA) o digital (bus CAN/LIN), con un retraso de comunicación ≤10ms con sistemas de control; Diagnóstico de Fallos: Genera códigos de fallo (por ejemplo, P0234 "Presión de Admisión Anormal", P2453 "Fallo del Sensor de Presión Diferencial del DPF") cuando la presión diferencial excede el umbral de seguridad o el sensor falla, facilitando la solución de problemas; Adaptación Ambiental: Carcasa resistente a altas temperaturas de PPS (soporta -40℃ a 125℃), clasificación de protección IP6K9K, resistente a neblina de aceite, vibraciones (10-2000Hz) e interferencias electromagnéticas (EMC Clase 3). 3. Ventajas Centrales Alta Fiabilidad: Sin degradación del rendimiento después de 5 millones de pruebas de ciclo de presión, vida útil ≥5 años / 150,000 km; Cumplimiento Integral: Certificado según IATF16949 e ISO 14001, cumple con RoHS, Estándar Nacional de Emisiones de China VI y estándares de seguridad para vehículos de celdas de combustible de hidrógeno; Fácil Instalación: Proporciona interfaces de instalación roscadas/clip, soporta el reemplazo directo de piezas de equipo original (OE) (por ejemplo, mismas especificaciones que Bosch, Continental); Amplia Compatibilidad: Compatible con sistemas de admisión de motores, sistemas de combustible, sistemas de emisiones DPF/SCR y sistemas de circulación de hidrógeno de celdas de combustible de hidrógeno. 4. Adaptabilidad Cobertura de Vehículos: Vehículos de pasajeros (sedanes/SUVs), vehículos comerciales (camiones pesados/camiones ligeros/autobuses), vehículos de nueva energía (BEVs/PHEVs/vehículos de celdas de combustible de hidrógeno); Adaptación del Sistema: Se adapta al monitoreo de presión diferencial del colector de admisión, monitoreo de presión diferencial del DPF/SCR, monitoreo de presión diferencial del riel de combustible y monitoreo de presión diferencial de entrada-salida del apilamiento de celdas de combustible de hidrógeno. Rango de medición y protocolo de señal personalizables. 5. Soporte de Servicio Contactar al servicio al cliente para parámetros técnicos (curva de señal de salida de presión diferencial, dibujo de instalación) y lista de adaptación de vehículos; se proporciona orientación de instalación gratuita y capacitación técnica postventa.