1. Pozycjonowanie rdzenia Kluczowy komponent sensoryczny dla systemów płynów w pojazdach, głównie używany do monitorowania różnicy ciśnień między dwoma punktami (np. kolektor ssący i atmosfera, wewnątrz i na zewnątrz szyny paliwowej, przed i po filtrze cząstek stałych Diesla (DPF)). Przekształca sygnały różnicy ciśnień w sygnały elektryczne i przesyła je do ECU lub dedykowanego systemu sterowania, wspomagając regulację poboru powietrza przez silnik, ciśnienia wtrysku paliwa oraz czasu regeneracji DPF. Zapobiega niewystarczającemu poborowi powietrza, nieprawidłowemu ciśnieniu paliwa lub zatykania się DPF, a także jest kompatybilny z systemami zasilania i emisji pojazdów spalinowych oraz pojazdów nowej energii (np. systemy ogniw paliwowych na wodór). 2. Kluczowe funkcje Dokładne monitorowanie różnicy ciśnień: Zakres pomiarowy -10kPa do 100kPa (do 500kPa dla modeli niestandardowych), dokładność ±1% FS (pełna skala). Wykorzystuje chip czujnika MEMS (Mikroelektromechaniczne Systemy) do bieżącego uchwytywania drobnych zmian różnicy ciśnień (minimalna rozdzielczość 0.1Pa); Szybka reakcja sygnału: Czas reakcji ＜200ms, wspiera wyjście analogowe (0-5V/4-20mA) lub cyfrowe (szyna CAN/LIN), z opóźnieniem komunikacyjnym ≤10ms z systemami sterującymi; Diagnostyka usterek: Generuje kody usterek (np. P0234 "Nieprawidłowe ciśnienie ssania", P2453 "Usterka czujnika różnicy ciśnień DPF") gdy różnica ciśnień przekracza próg bezpieczeństwa lub czujnik ulega awarii, ułatwiając rozwiązywanie problemów; Dostosowanie do środowiska: Obudowa odporna na wysoką temperaturę PPS (wytrzymuje -40℃ do 125℃), stopień ochrony IP6K9K, odporna na mgłę olejową, wibracje (10-2000Hz) oraz zakłócenia elektromagnetyczne (EMC Klasa 3). 3. Kluczowe zalety Wysoka niezawodność: Brak degradacji wydajności po 5 milionach testów cykli ciśnienia, żywotność ≥5 lat / 150,000 km; Kompleksowa zgodność: Certyfikowana zgodność z IATF16949 i ISO 14001, spełnia normy RoHS, Chińską Krajową Normę Emisji VI oraz standardy bezpieczeństwa pojazdów na ogniwa paliwowe na wodór; Łatwa instalacja: Oferuje gwintowane/klipsowe interfejsy instalacyjne, wspiera bezpośrednią wymianę oryginalnych części (OE) (np. te same specyfikacje co Bosch, Continental); Szeroka kompatybilność: Kompatybilna z systemami dolotowymi silnika, systemami paliwowymi, systemami emisji DPF/SCR oraz systemami cyrkulacji wodoru ogniw paliwowych. 4. Dostosowanie Zakres pojazdów: Pojazdy osobowe (sedany/SUV-y), pojazdy użytkowe (ciężarówki/lekki transport/autobusy), pojazdy nowej energii (BEV/PHEV/pojazdy na ogniwa paliwowe na wodór); Dostosowanie systemu: Dostosowuje się do monitorowania różnicy ciśnień kolektora ssącego, monitorowania różnicy ciśnień DPF/SCR, monitorowania różnicy ciśnień szyny paliwowej oraz monitorowania różnicy ciśnień wlotu-wylotu stosu ogniw paliwowych na wodór. Możliwość dostosowania zakresu pomiarowego i protokołu sygnałowego. 5. Wsparcie serwisowe Skontaktuj się z obsługą klienta w celu uzyskania parametrów technicznych (krzywa sygnału różnicy ciśnień, rysunek instalacji) oraz listy dostosowania pojazdów; zapewniamy bezpłatne wskazówki dotyczące instalacji oraz szkolenia techniczne po sprzedaży.