1. การวางตำแหน่งหลัก ส่วนประกอบการตรวจสอบความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่ของรถยนต์พลังงานใหม่ ติดตั้งภายในแบตเตอรี่ (ข้างโมดูลเซลล์) มันตรวจจับควันและละอองที่เกิดขึ้นในระยะเริ่มต้นของการหลุดพ้นความร้อนของแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ ส่งสัญญาณไปยังระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และกระตุ้นการเตือนล่วงหน้า (ไฟแสดงสถานะ/เสียงเตือน) หรือการป้องกันการตัดไฟเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากไฟไหม้ รองรับโมเดล BEV และ PHEV ทุกประเภท 2. ฟังก์ชันหลัก การตรวจจับที่แม่นยำ: รับรู้ควันที่มีลักษณะเฉพาะของการหลุดพ้นความร้อนของแบตเตอรี่ (เช่น ละอองก๊าซการสลายตัวของอิเล็กโทรไลต์) ความไวในการตรวจจับ ≤0.1mg/m³； การตอบสนองที่รวดเร็ว: เวลาในการตอบสนอง ＜100ms หลังจากการกระตุ้นควัน เพื่อให้แน่ใจว่า BMS เริ่มมาตรการป้องกันได้ทันเวลา； ความต้านทานต่อสภาพแวดล้อม: ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ (-40℃ ถึง 85℃) มีระดับการป้องกัน IP6K9K ทนต่อการสั่นสะเทือน (10-2000Hz) และการกัดกร่อนของอิเล็กโทรไลต์ภายในแบตเตอรี่； การวินิจฉัยข้อผิดพลาด: สร้างรหัสข้อผิดพลาด (เช่น P1B00) เมื่อเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ เพื่ออำนวยความสะดวกในการหาตำแหน่งและการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็ว 3. ข้อดีหลัก การเตือนล่วงหน้า: จับสัญญาณเบื้องต้นของการหลุดพ้นความร้อนล่วงหน้า 3-5 นาที ก่อนการตรวจจับเปลวไฟ เปิดโอกาสให้มีเวลามากพอสำหรับการกำจัดอย่างปลอดภัย； ความเชื่อถือได้สูง: ไม่มีการลดทอนหลังจากการทดสอบวงจรอุณหภูมิสูงต่ำ 1000 ครั้ง อายุการใช้งาน ≥5 ปี/150,000 กม.； การรวมระบบที่ง่าย: มีอินเตอร์เฟซ CAN/LIN bus สามารถปรับให้เข้ากับ BMS หลักได้โดยตรง สามารถเปลี่ยนได้ด้วยเซ็นเซอร์เดิม； ปฏิบัติตามมาตรฐานและปลอดภัย: ได้รับการรับรองตาม IATF16949 และ ISO 14001 ตรงตาม GB 38031-2020 "ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า" 4. ความสามารถในการปรับตัว รถยนต์: ครอบคลุมรถยนต์ BEV/PHEV (รถเก๋ง/SUV) รถพาณิชย์ (รถบรรทุกหนัก/รถบัส)； ประเภทแบตเตอรี่: ปรับให้เข้ากับแบตเตอรี่ลิเธียมสามประเภทและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต รองรับการปรับแต่งขนาดการติดตั้งที่แตกต่างกัน 5. การสนับสนุนบริการ ติดต่อบริการลูกค้าเพื่อขอรายชื่อการปรับตัวของรถยนต์และแบบแปลนการติดตั้ง; มีการให้คำแนะนำฟรีเกี่ยวกับการเชื่อมต่อโปรโตคอลการสื่อสาร BMS