1. การวางตำแหน่งหลัก เซ็นเซอร์อุณหภูมิของน้ำ (WTS) เป็นส่วนประกอบการตรวจจับที่สำคัญในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์รถยนต์และระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ในรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) มันตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น/น้ำระบายความร้อนแบบเรียลไทม์ แปลงสัญญาณอุณหภูมิเป็นสัญญาณไฟฟ้า และส่งไปยังหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) หรือระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) มันให้การสนับสนุนข้อมูลที่แม่นยำสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพการฉีดเชื้อเพลิง การควบคุมการเปิด-ปิดพัดลม และการปรับสมดุลความร้อนของแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยป้องกันการโอเวอร์ฮีตของเครื่องยนต์ ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และรับประกันความปลอดภัยในการทำงานของแบตเตอรี่ มันสามารถใช้ได้กับรถยนต์หลายประเภท เช่น รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง รถยนต์ไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 2. ฟังก์ชันหลัก การเก็บข้อมูลอุณหภูมิที่แม่นยำ: ช่วงการตรวจสอบครอบคลุม -40℃ ถึง 130℃ (สูงสุดถึง 150℃ สำหรับรุ่นที่กำหนดเอง) โดยมีความแม่นยำในการวัดอุณหภูมิ ±1℃ (ช่วงอุณหภูมิปกติ 25℃-85℃) ใช้เซ็นเซอร์ NTC thermistor หรือ PT1000 platinum resistor เพื่อจับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยของอุณหภูมิของน้ำแบบเรียลไทม์; การส่งสัญญาณที่เสถียร: รองรับการส่งสัญญาณแบบอนาล็อก (0-5V/0-10V) หรือดิจิตอล (PWM/CAN bus) โดยมีความเข้ากันได้ที่แข็งแกร่งกับ ECU/BMS เวลาในการตอบสนองของสัญญาณอยู่ที่ ＜200ms เพื่อให้การปรับระบบควบคุมอย่างรวดเร็ว; การวินิจฉัยความผิดพลาดด้วยตนเอง: เมื่อเซ็นเซอร์มีการลัดวงจร วงจรเปิด หรือการวัดเบี่ยงเบนเกินขีดจำกัด มันจะส่งรหัสความผิดพลาดโดยอัตโนมัติ (เช่น P0115/P0116) เพื่อช่วยให้เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสามารถระบุปัญหาได้อย่างรวดเร็ว; ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อม: มีความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนของน้ำหล่อเย็น การสั่นสะเทือน (10-2000Hz) และการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC Class 3) ปรับตัวเข้ากับสภาพการทำงานที่มีอุณหภูมิสูงและชื้นในห้องเครื่องยนต์ 3. คุณสมบัติและข้อดีหลัก ความน่าเชื่อถือสูง: ตัวเรือนทำจากทองเหลือง/สแตนเลส มีระดับการป้องกัน IP6K9K (กันน้ำและกันน้ำมัน) อายุการใช้งาน ≥5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร ตรงตามความต้องการการใช้งานระยะยาวของอุตสาหกรรมรถยนต์; การรับรองความสอดคล้อง: ได้รับการรับรองระบบคุณภาพรถยนต์ IATF16949:2016 และการรับรองสิ่งแวดล้อม ISO 14001:2015 ปฏิบัติตามมาตรฐานการป้องกันสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย เช่น EU RoHS, China GB/T 18384 และอื่น ๆ; การติดตั้งและการปรับตัวที่ง่าย: มีการเชื่อมต่อเกลียวหลายประเภท เช่น M12/M14/M16 ปรับตัวเข้ากับความต้องการการติดตั้งวงจรระบายความร้อนของรถยนต์รุ่นต่าง ๆ สามารถแทนที่เซ็นเซอร์อุปกรณ์ดั้งเดิม (OE-compatible) ได้โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนเพิ่มเติม; การปรับตัวในหลายสถานการณ์: นอกจากการตรวจสอบน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์แล้ว ยังสามารถขยายไปยังการตรวจสอบอุณหภูมิของระบบระบายความร้อนของแบตเตอรี่ NEV และวงจรระบายความร้อนของมอเตอร์ เพื่อตอบสนองความต้องการการจัดการความร้อนของหลายระบบ 4. ความสามารถในการปรับตัว การครอบคลุมรถยนต์: เข้ากันได้กับรถยนต์นั่งหลัก (Volkswagen, Toyota, Honda, BYD, Tesla เป็นต้น) รถยนต์เชิงพาณิชย์ (รถบรรทุกหนัก, รถบัส, รถขนส่ง) และรถยนต์พิเศษ (รถวิศวกรรม, รถพยาบาล) รองรับหลายประเภทพลังงาน เช่น เชื้อเพลิง ไฮบริด และไฟฟ้าบริสุทธิ์; การปรับตัวของระบบ: ปรับตัวเข้ากับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์แบบดั้งเดิม ระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ NEV (BTMS) และระบบระบายความร้อนของตัวควบคุมมอเตอร์ สามารถปรับแต่งโปรโตคอลสัญญาณและโครงสร้างการติดตั้งตามความต้องการของลูกค้า 5. การสนับสนุนบริการ สำหรับพารามิเตอร์ทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ที่ละเอียด (เช่น แบบแปลนขนาด, กราฟลักษณะไฟฟ้า) รายการการปรับตัวของรถยนต์ หรือโซลูชันที่กำหนดเอง โปรดติดต่อทีมบริการลูกค้าเพื่อขอการสนับสนุนเฉพาะ; เรามีการแนะนำการติดตั้งฟรีและการฝึกอบรมทางเทคนิคหลังการขายเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของผลิตภัณฑ์มีความเสถียร